Diverses
entitats i col·lectius que formem part de la Plataforma Per Una Plana
Viva, a finals de gener d’aquest any vam presentar al·legacions a
l’Estudi Informatiu per transformar el camí rural de Tavèrnoles a
Folgueroles en una carretera, promogut per la Diputació de Barcelona. La
reivindicació principal de les al·legacions era minimitzar les
actuacions a dur a terme al camí a les imprescindibles per millorar-ne
la seguretat, sense convertir-lo en una carretera convencional, la qual
promouria el trànsit en vehicle privat i l’augment de la seva velocitat,
en detriment de l’ús a peu i en bicicleta i de la preservació del seu
entorn natural i agrícola (podeu veure aquí el document de les
al·legacions que es van presentar).
Mesos després, fa uns dies
hem rebut la notificació d’aprovació definitiva de l’Estudi Informatiu
per part de la Diputació, amb la resposta a les diverses al·legacions
que totes les parts (incloent els dos Ajuntaments i alguns particulars)
havíem presentat, algunes de les quals es tindran en compte a la següent
fase: la redacció del projecte constructiu. A continuació, en desgranem
el que hem trobat més rellevant:
- La Diputació es nega a
cenyir-se només a fer millores puntuals de seguretat viària en el camí,
pel fet que “implica un replantejament total del projecte” i que, si fos
així, “el camí ja no tindria les característiques tècniques per a poder
ser transformat en carretera, i per tant, mantindria la seva
titularitat municipal”. Al respecte, volem assenyalar que la Diputació
signa diversos convenis amb Ajuntaments d’arreu de la demarcació per a
l’execució d’obres de millora de la seguretat viària en camins de
titularitat municipal i l’assumpció del seu manteniment i conservació,
pel que no entenem com aquesta no pot ser una solució per aquest cas,
tot evitant haver de construir una carretera. Alguns exemples recents:
el camí entre Vilada i Castell de l’Areny (Berguedà), el camí entre Granera i Sant Llorenç Savall (Moianès i Vallès Occidental) o el camí entre Mura i Rocafort (Bages).
- També destaquem que, en la
resolució de les al·legacions, la Diputació de Barcelona desestima la
petició dels Ajuntaments de Tavèrnoles i Folgueroles de fer una via
paral·lela per anar a peu i en bicicleta, ni tan sols amb la mínima
intervenció: deixa per a una fase posterior a la construcció de la
carretera la possibilitat de fer una via ciclable paral·lela (sense cap
tipus de garantia), i diu que “s’estudiarà la viabilitat d’ampliar
l’amplada de la berma, de manera que pugui donar lloc a un petit espai
transitable, en funció de la disponibilitat d’espai”. En altres
paraules, relega vianants i ciclistes a buscar-se la vida al marge de la
carretera, sempre que hi hagi espai -a diferència del que va dir
l’alcalde de Folgueroles a una entrevista a El 9 TV el 13 de juny.
-
En relació a la proposta de carretera “2-1” proposada en les nostres
al·legacions, la Diputació no l’estima pel fet que a dia d'avui aquesta
configuració no està plenament regulada, però obre la porta a que si la
regulació evoluciona mentre s'estigui redactant el projecte (o fins i
tot un cop construïda) es pugui adoptar la configuració 2-1. En aquest
sentit, vist el poc èxit de la petició dels Ajuntaments, els animem a
empènyer junts per tal que a mesura que aquesta modalitat vagi
regulant-se s’estudiï seriosament en aquest projecte.
- En
relació a l’impacte mediambiental, la Diputació respon que el Servei de
Projectes de la Subdirecció General d'Avaluació Ambiental de la Direcció
General de Polítiques Ambientals i Medi Natural de la Generalitat de
Catalunya va emetre un informe amb mesures correctores a ser aplicades
en el projecte constructiu. Les entitats signants de les al·legacions
demanem poder accedir a aquest informe i que es faci públic, ja que no
formava part de la documentació en informació pública.
Amb tot,
el conjunt d’entitats i col·lectius de Per Una Plana Viva que vam
presentar al·legacions estem estudiant interposar un recurs contenciós
administratiu davant el Jutjat Contenciós Administratiu de Barcelona a
l’aprovació definitiva de l’Estudi Informatiu, i en qualsevol cas
seguirem amb molta atenció l’avanç del projecte i de la incorporació
efectiva dels aspectes que la Diputació diu que ha estimat, i estem a
disposició dels Ajuntaments per seguir parlant de la millor solució per a
la mobilitat sostenible.
7/03/2024
Continuem lluitant per un camí de Tavèrnoles a Folgueroles que respongui a la mobilitat sostenible
6/20/2024
Opinió | Fem un Pla per la Plana de Vic! Cal el macropolígon de Folgueroles?
El projecte de macropolígon de Folgueroles suposarien seixanta noves hectàrees a construir al cor de la Plana de Vic, al costat de dos polígons mig buits, per aprofundir encara més en el model econòmic de la indústria càrnia. Un model que se’ns ha fet massa gran, ens aporta llocs de treball de baixa qualitat i poc valor afegit, i pertany majoritàriament a capital forà. Un macropolígon que serà sens dubte, el certificat de defunció d’una plana agrícola massa petita per encabir tants projectes. Com si els espais agrícoles fossin un full en blanc per projectar-hi qualsevol cosa.
La plana de Vic, aquell petit paradís que tant bé descrivia el poeta Verdaguer, en pocs anys ha sofert grans transformacions. Tenim la major part dels aqüífers contaminats i cada vegada més eixuts. La qualitat de l'aire, a estones, es fa perillosa i irrespirable, i ens posa al podi de les regions més contaminades d'Europa. Els terrenys agrícoles, cada vegada més trossejats i fragmentats, van desapareixent sota l’asfalt. També la pagesia al seu darrera, acorralats per l’especulació i l’agroindústria. Seguim construint, tot i tenir molts espais buits o abandonats. Sembla que ens haguem proposat acabar amb la Plana de Vic d’una vegada per totes. Per terra, mar, i aire.
I alguns ajuntaments de la Plana, continuen fent previsions de més creixement, doncs és la manera de tenir un finançament ràpid. Noves barriades, nous polígons, o parcs solars van apareixent com bolets, pessigant cada cop més espais agraris. Sense cap mena de coordinació urbanística, ni visió estratègica de conjunt, la Plana de Vic va ballant al ritme dels mercats globals, i de les batalles de cada ajuntament, en una roda de creixement difícil d'aturar.
CARDEM UN PLA PER LA PLANA!
Aquest subtítol, és la frase de la nostra samarreta. Des de la plataforma Per Una Plana Viva!, que agrupem una quarantena d'entitats de la comarca, fa anys que insistim en la necessitat de tenir un pla per la Plana de Vic. Un pla amb visió supramunicipal, amb visió de conjunt. Un pla consensuat per la societat civil, ajuntaments, i altres administracions. Un pla que posi límit als creixements urbanístics; que assenyali els valors agrícoles i naturals a protegir; i marqui una estratègia conjunta a seguir. Un pla que ens ha d'ajudar a canviar el model d'ocupació territorial, que condiciona moltíssimes coses del nostre dia a dia: el transit, la contaminació, les relacions socials, la pagesia, el petit comerç... Un pla que pugui posar en qüestió alguns punts del sistema de finançament i l'organització municipal. Un pla que tingui en el punt de mira el bé comú i el llarg termini, per tota la Plana de Vic.
Les dinàmiques municipals són molt fortes, però cal trobar un equilibri amb una mirada més àmplia, més territorial, que permeti la cooperació entre municipis, i un enfoc més adequat en moltes polítiques que potser no tenen sentit en l’estricte municipalitat. Una mirada de conjunt que, malauradament, o no existeix; o és encara massa minsa, només en alguns temes. Massa sovint, cada ajuntament segueix fent la guerra pel seu compte, com si fos un nucli aïllat, en una història farcida de batalletes locals.
La proposta de coordinació conjunta, generalment es veu amb molt bons ulls, però les administracions són complexes i feixugues; i els canvis són difícils. La ciutadania està també molt adormida, i ha delegat massa sovint les seves responsabilitats. Per això ens va engrescar i encoratjar la idea dels més joves de la Plataforma: -Despertem i activem-nos! Perquè no fem nosaltres el Pla per la Plana de Vic?
Una idea estimulant que va generar més preguntes que respostes. De quina manera? Quant? Amb qui?
AQUEST PLA L'HEM DE FER TOTS!
Il·lusiona la idea de pensar que els ciutadans podem planificar i dibuixar la Plana de Vic que volem. Que no és només una cosa de tècnics i polítics. Precisament la gent que hi vivim cada dia la coneixem prou bé. No ho hem de fer d’esquena a les institucions, però sobretot ho volem fer amb la gent. Ens caldrà saber sumar més persones a la recerca d’aquest projecte col·lectiu que doni sentit i futur, a la nostra convivència junts a la Pana de Vic.
És urgent posar en valor el mosaic agroforestal d’aquesta plana, recuperar l'aire i l'aigua, rehabilitar espais. També recuperar la gent!. Per això aquest diumenge als jardins de Can Puget de Manlleu, donem el tret de sortida al pla per la Plana de Vic, en una assemblea oberta a la ciutadania. Només tenim una cosa clara, que us necessitarem a tots.
Xevi Crosas, soci del Grup de Defensa del Ter i membre de la Plataforma Per una Plana Viva!
6/17/2024
Iniciem un Pla per la Plana de Vic
#FemUnPlaPerLaPlana
6/05/2024
Assemblea oberta Per una Plana Viva a Manlleu
Assemblea oberta Per una Plana Viva a Manlleu
Diumenge 16 de juny a les 10 del matí
· Com volem la Plana de Vic de demà?
· Creus que els pobles han de seguir creixent fins a tocar-se els uns amb els altres?
· Serveixen d’alguna cosa els espais agraris?
· Com podem potenciar el comerç local?
· Què hem de fer per reduir la contaminació?
· Com cuidem la pagesia?
· Com fem la mobilitat més sostenible?
· Com ocupem el territori?
Vine a fer el pla
per la Plana de Vic!
- ALS JARDINS DE CAN PUGET:
9.30h Cafè de benvinguda
10h Inici de l'Assemblea Per una Plana Viva (oberta a tothom, zona escales)
- AL CASAL POPULAR BOIRA BAIXA (plaça Flama del Canigó, 2)
13.30h Monòleg de Godai Garcia (gratuït, taquilla inversa)
15h Dinar de Sambucus (inscripcions fins el dimecres 12 de juny a https://ja.cat/xWTDt Cal portar plat, coberts i got
17h Taller de ratafia (inscripcions a https://boirabaixa.cat/ratafia/ - organitza Boira Baixa)
5/29/2024
Per una Plana Vviva a l'Escola del Col·lapse a Sentfores-La Guixa
Va explicar-hi com va sorgir la plataforma Per una Plana Viva, la idea de començar l'any vinent un Pla per la Plana i la importància de pensar quin futur volem i construir-lo col·lectivament.
📸 Comunalitat de Vic, Terra Fèrtil i Escola del Col·lapse
5/13/2024
Per una Plana Viva a la Fira d'Entitats de Vic
Aquest dissabte 11 de maig Per una Plana Viva hem fet parada a la Fira d'entitats de Vic per donar-nos a conèixer.
Hem estat explicant la idea de començar el PLA PER UNA PLANA VIVA! des de la societat civil. Com volem que sigui la plana de Vic per afrontar els reptes de futur?
4/14/2024
Coneixent la importància de mantenir el camí de Folgueroles a Tavèrnoles
El Grup de Naturalistes d'Osona han explicat com afectarà aquesta carretera a l'òliba (tyto alba), rapinyaire nocturn protegit i que té en aquesta zona un important lloc de reproducció i alimentació.
Els Amics de Verdaguer ens han explicat també que és un punt important de les rutes verdaguerianes al voltant de Folgueroles i que es veurà perjudicada si es converteix en carretera. També quedarà afectat el sender de Vic a Sant Pere de Casserres PR-C 40.
Osona amb Bici han explicat la proposta que fan de convertir el camí en una via 2-1, per augmentar la seguratat de tots els usuaris i mantenir-lo utilizable per vianants i bicicletes, afectant mínimament l'entorn natural del camí.
Una Plana Viva també vol dir protegir tot això, i no pensar només en què els cotxes guanyin un minut per arribar abans, excloent a la resta d'usuaris i malmetent l'entorn.